太原封杀交通部长及中央领导都做过的网约车 你支持吗？

据了解，从5月22日开始，太原市将进行出租汽车营运秩序整治行动，旨在严厉打击非法营运行为。

“滴滴”快车、专车等被列入“黑车”名单，并且太原市民每举报一辆“黑车”可获100元奖励。

此举引起各方争议，但滴滴等暂未作任何回应。

“此次整治的内容包括：

未取得城市客运资质非法从事城市出租汽车营运的车辆；

跨区域驻点运营的出租汽车；

挪用、套用出租汽车号牌非法从事出租经营活动的车辆；

利用互联网和软件工具从事或变相从事非法预约出租汽车客运的车辆；

出租汽车拒载、拼客、议价、乱停乱放、无从业资格证营运等违章行为。整治重点区域为太原火车站、太原南站、武宿机场以及各大长途汽车站及周边；

整治期间，市客运管理部门对非法营运行为实行有奖举报。经查实并依法处理后，每次奖励举报人人民币100元。”

对于太原封杀网约车平台的做法，众多网友表示不可理解，纷纷吐槽，认为网约车不仅方便而且服务比出租车好了不知多少倍，不如把举报奖励黑车的政策换成举报腐败奖励的政策。

但也有网友表示支持政府的这种做法，认为网约车存在不安全因素，需要加大整治力度，维护城市形象。

目前，网约车平台的确存在着几大问题：

一、平台对车辆及司机的审核并不严谨，乘车安全存有隐患；

二、乘客投诉得不到及时有效处理；

三、补贴、低价等营销方式，妨碍整体行业的公平竞争。

近期，网络也频繁爆出一系列网约司机恶意骚扰、甚至谋杀乘客等恶性安全事件，让监管部门不断约谈网约车平台，并将网约车新政提上日程。但在该政策未出台之前，太原此举显得有些极端。

网约车平台并非无药可救，而且网约车对社会的正面意义也不容忽视。对整个行业来说，通过网约车可以有效整合社会的闲置资源，增加市场供给量，并提高社会就业率，还可满足公众对租车行业的高品质、多样化、个性化的需求。

另一个角度，网约车的出现，也进一步加快了租车行业改革的进程，不可能也不应该一棒子将其打死。

在国内，一些政策具有示范及效仿效应。一旦太原这项“封杀举报奖励”政策，落地实行，那么石家庄、济南、郑州等其余省会城市都有了效仿对象。

可以说，这种针对网约车问题而采取的简单粗暴直接的解决办法是不可取的，并且与国家鼓励发展互联网经济的大环境相违背。

然而，交通运输部部长杨传堂曾在十二届全国人大四次会议上，谈及网约车时说“网约车我坐过，我也请我的工作人员、司机都去坐过，有些中央领导同志也坐过，也体验过，对于这个新业态不能一禁了之，而是要给一个合法的出路”。

这可能是网约车平台在政策层面最有力的支持。

太原封杀滴滴快车，你支持吗？

本文作者陈伟浩，创客100（ID：tmt100bj）欢迎各媒体、公众号与我们进行内容合作，联系或转载请添加微信：ck100tmt 。

(编辑：小酷)